October 2nd, 2016

Стюардесса как пользователь 80 уровня

Набрел на любопытное видео, в котором стюардесса на тренажере "Аэробуса" выполняет посадку, подчиняясь указаниям опытного летчика, примерно как юзер налаживает свои интернеты по указаниям техподдержки по телефону:



Удивительно, как она сохраняет самообладание до самого конца. Также может удивить, как быстро она находит нужные кнопки, но режиссер ролика говорит, что долгие поиски кнопок из ролика вырезали:
----------
Проводница сама нажала кнопку связи на сайдстике. Откуда она это знала, я не в курсе. Я потом просил летчика, чтобы он эту фразу специально наговорил для нас. Никто предварительно на съемках ей ничего не показывал, кроме того, я до последнего не говорил людям, что они будут делать. То, что она нашла автопилот, это немудрено. Сколько раз она в кабину заходила с кофе, одному богу известно. Но это все пока самолет ровно летит по маршруту. А вот ручку выпуска шасси, выпуск которых происходит, когда она гоняет пассажиров по салону и заставляет их пристегнуться, она долго искала, это есть в полной версии посадки на нашем сайте. Кстати, и закрылки она не сразу нашла. Оставить в сюжете все ее поиски нужной кнопки было нереально. Понятное дело, что в реальной ситуации все могло бы быть по-другому, но мы показали как есть, никаких тренировок не было.
----------

В одном обсуждении летчик пишет, что реально посадить самолет в Шереметьево стюардессе вряд ли удастся - из-за несмолкающего галдежа в эфире так быстро передать так много речевой информации нереально. В другом обсуждении пишут, что это больше похоже на тренинг не стюардессы, а инструктора. Еще один комментатор пишет, что в реальном полете к тому времени, когда стюардесса попадет в опустевшую кабину пилотов, самолет почти наверняка потеряет радиосвязь с землей, потому что у разных диспетчеров разные частоты, а правильно установить частоту на радиостанции стюардесса самостоятельно не сможет. Но это спорно.