Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Посадка при сильном ветре



Боинг-737 садится в одном из пяти лондонских аэропортов год назад. Будь я в пилотской кабине в это время, испытал бы сильный позыв обосраться. А в пассажирском салоне, скорее всего, ничего такого не ощущается.

Убить всех человеков

Разработчики приборной панели учебного самолета Як-130 заложили в нее недокументированную возможность, заказчик негодует:



Говорят, в предыдущую версию прошивки был встроен тетрис.

Damn big airplane



Это Howard DH-100 DBA, проект грузового самолета, разработанный в 1965 году в США. Этот десятимоторный биплан предполагалось построить в единственном экземпляре, чтобы перевозить собранные ракеты "Сатурн-2" ("Сатурн-5" без первой ступени, грузоподъемность близка к советскому "Протону", дальше чертежей дело не пошло) с завода в Калифорнии на космодром во Флориде. Габариты грузового трюма составляли 50х12х12 метров, грузоподъемность - порядка 50 тонн. Несмотря на кажущееся безумие, модель самолета успешно прошла испытания в аэродинамической трубе и, по всей видимости, могла быть воплощена в реальность. В 2001 году энтузиасты построили летающую радиоуправляемую модель в масштабе 1:16 (размером с автомобиль), оснащенную десятью бензиновыми двигателями. Есть сведения, что она летала. В симуляторе Kerbal Space Program самолет нормально летает.

Дырка от снаряда в пропеллере



В конце октября 1944 19-летний лейтенант Эдвин Райт, выполняя штурмовку немецких позиций в районе города Мюнстер на P-47 Thunderbolt, поймал пропеллером 88-мм снаряд. Снаряд от удара не сдетонировал, полетел дальше и не причинил самолету никакого вреда, кроме пробоины в пропеллере.

Колесо сансары совершило полный оборот

Любопытно наблюдать, как давно устаревшие, казалось бы, технические решения получают новую жизнь на новом техническом уровне. Вот, например, легкий штурмовик AT-6 Wolverine, заказанный ВВС Ирака у США четыре года назад:



ТТХ соответствуют посредственному истребителю второй мировой войны. Двигатель турбовинтовой, вооружение, электроника, прицелы и все прочее как у нормального современного самолета. Предназначен главным образом для борьбы с ИГИЛ-подобными бармалеями. Ясных сведений о боевом применении в интернетах не нашлось. Вроде принят на вооружение в США, вроде кого-то бомбил в Ираке, но информация находится только на левых сайтах и формулируется неопределенно.

Могут ли геймеры посадить настоящий самолет

В комменты к вчерашнему посту бросили ссылку на продолжение того эксперимента со стюардессой в кабине "Аэробуса":



Итак:
- стюардесса успешно посадила самолет в идеальных условиях, подчиняясь указаниям опытного летчика-инструктора;
- два геймера без всяких подсказок успешно посадили самолет того же типа, на котором тренировались в виртуальности, в обычных средних условиях;
- мастера высшего пилотажа из эскадрильи "Стрижи" сажали самолет незнакомого типа в экстремальных условиях (сильнейший боковой ветер, отказ части приборов), посадили, самолет выкатился с полосы и получил легкие повреждения, пассажиры не пострадали.

Все это происходило на тренажере. В реальном самолете результат геймеров, скорее всего, был бы хуже из-за страха.

Стюардесса как пользователь 80 уровня

Набрел на любопытное видео, в котором стюардесса на тренажере "Аэробуса" выполняет посадку, подчиняясь указаниям опытного летчика, примерно как юзер налаживает свои интернеты по указаниям техподдержки по телефону:



Удивительно, как она сохраняет самообладание до самого конца. Также может удивить, как быстро она находит нужные кнопки, но режиссер ролика говорит, что долгие поиски кнопок из ролика вырезали:
----------
Проводница сама нажала кнопку связи на сайдстике. Откуда она это знала, я не в курсе. Я потом просил летчика, чтобы он эту фразу специально наговорил для нас. Никто предварительно на съемках ей ничего не показывал, кроме того, я до последнего не говорил людям, что они будут делать. То, что она нашла автопилот, это немудрено. Сколько раз она в кабину заходила с кофе, одному богу известно. Но это все пока самолет ровно летит по маршруту. А вот ручку выпуска шасси, выпуск которых происходит, когда она гоняет пассажиров по салону и заставляет их пристегнуться, она долго искала, это есть в полной версии посадки на нашем сайте. Кстати, и закрылки она не сразу нашла. Оставить в сюжете все ее поиски нужной кнопки было нереально. Понятное дело, что в реальной ситуации все могло бы быть по-другому, но мы показали как есть, никаких тренировок не было.
----------

В одном обсуждении летчик пишет, что реально посадить самолет в Шереметьево стюардессе вряд ли удастся - из-за несмолкающего галдежа в эфире так быстро передать так много речевой информации нереально. В другом обсуждении пишут, что это больше похоже на тренинг не стюардессы, а инструктора. Еще один комментатор пишет, что в реальном полете к тому времени, когда стюардесса попадет в опустевшую кабину пилотов, самолет почти наверняка потеряет радиосвязь с землей, потому что у разных диспетчеров разные частоты, а правильно установить частоту на радиостанции стюардесса самостоятельно не сможет. Но это спорно.

О террористах и антивирусах пять лет спустя



Бродя по случайным ссылкам, наткнулся на собственный пост пост пятилетней давности, в котором я проводил аналогию между защитой аэропорта от террористов и защитой компьютера от вирусов. Подумал, что читателей у бложика с тех пор стало больше, многие того креатива не видели, надо перепостить. И перепостил: Collapse )