Попалась на глаза любопытная диаграмма:
Здесь есть пересказ исследования на русском языке. Утверждается, что мотоцикл как транспортное средство в 29 раз опаснее автомобиля, который, в свою очередь, в 17 раз опаснее поезда, который, в свою очередь, в 6 раз опаснее самолета. Но другие исследования (
раз,
два,
три) показывают, что мотоциклы опасны примерно так же, как автомобили.
Разгадка парадокса в том, что в первом случае оценивается показатель "количество аварий на километр пути", а во втором случае - показатель "количество аварий на транспортное средство". Мотоциклы практически не применяются для дальних поездок, поэтому средний путь, пройденный мотоциклом, в разы меньше, чем для автомобилей, и рассматриваемые показатели дают совершенно разные результаты. При этом для каждого показателя кажется интуитивно ясным, что он измеряет сравнительную опасность видов транспорта вполне адекватно.
Это похоже на
парадокс Бертрана. Если попробовать экстраполировать решение Джейнса на опасности транспорта, получается, что надо оценить аварийность мотоциклов и автомобилей в зависимости от пробега, построить облако точек, где по оси
x пробег транспортного средства, а по оси
y - количество аварий, и сравнить две статистические гипотезы: показатели независимы либо есть линейная зависимость. Совершенно не очевидно, какая гипотеза победит: в Москве однозначно верна вторая, но в целом по России это,
видимо, не так. Если это действительно верно, получается, что философское осмысление вопроса аварийности мотоциклов дает такой вывод: в больших городах надо применять показатель "аварийность на километр" и мотоциклы смертельно опасны, а вне больших городов надо применять показатель "аварийность на транспортное средство" и мотоциклы не более опасны, чем автомобили. Это кажется похожим на правду.